Installation borne de recharge en Brabant Wallon

Vous avez une voiture électrique ou hybride rechargeable. Vous la branchez sur une prise domestique et ça prend 14 heures. Ou vous allez à la borne publique et vous payez 45 centimes le kWh. La solution ? Une borne à domicile. Vous chargez la nuit à votre tarif (25-30 centimes), ou en journée gratuitement si vous avez des panneaux solaires.

Borne 7 kW monophasé

C'est ce que 90% des particuliers installent. Le réseau domestique en Belgique est souvent en monophasé, et 7,4 kW c'est le maximum sur une phase en 32A. En pratique, ça charge une voiture de 10 à 80% en 4 à 6 heures. Vous branchez en rentrant du boulot, c'est plein le matin. Largement suffisant pour un usage quotidien.

Borne 11 kW triphasé

Si vous avez un raccordement triphasé (ou si vous faites le passage au triphasé), vous pouvez monter à 11 kW. La charge complète passe à 2-4 heures. C'est intéressant si vous roulez beaucoup ou si deux voitures électriques partagent la même borne.

Borne 22 kW entreprise

Pour les entreprises, les indépendants ou les copropriétés, on installe des bornes 22 kW. Ça demande du triphasé et un câblage adapté. On gère aussi les installations multi-bornes avec gestion de charge dynamique (load balancing) pour éviter de faire sauter l'installation.

Marques de bornes de recharge

On ne vend pas de marque blanche chinoise à 400 euros. On installe des bornes qui ont fait leurs preuves :

• Wallbox Pulsar Plus — la plus vendue en Europe. Compacte, fiable, app correcte. C'est notre recommandation par défaut.
• myenergi Zappi — la meilleure pour le smart charging solaire. Elle détecte automatiquement le surplus de production PV et charge la voiture avec. Fabriquée au Royaume-Uni, qualité solide.
• Smappee — marque belge (Courtrai). Bonne intégration avec la domotique, monitoring de consommation inclus.
• Alfen Eve Single — néerlandais, beaucoup utilisé dans les copropriétés et entreprises. Robuste, conçu pour l'extérieur.

Smart charging solaire

Le concept est simple : quand vos panneaux solaires produisent plus que ce que la maison consomme, le surplus va dans la voiture au lieu d'être réinjecté dans le réseau à un prix ridicule. La Zappi fait ça nativement. La Wallbox aussi avec un compteur de production en plus.

Si vous avez du Niko Home Control avec le mode Solar, c'est encore mieux : la domotique gère la priorité entre la batterie, le boiler et la borne. Le soleil donne ? D'abord la maison, puis le boiler thermodynamique, puis la voiture. Tout est automatique.

Prix installation borne de recharge

Comptez entre 1 500 et 2 000 euros tout compris — borne, câblage, protection différentielle dédiée, mise en service. Ce prix suppose que le tableau électrique est accessible et à moins de 10 mètres du garage. Si le câble doit traverser toute la maison et passer dans une tranchée de 15 mètres, ça coûte plus. On fait toujours un devis après visite.

Si votre installation est en monophasé et que vous voulez du 11 kW, il faudra passer en triphasé. Le passage au triphasé coûte entre 1 000 et 2 500 euros (demande à ORES + modification du tableau). On gère ça aussi — c'est de l'électricité, et c'est notre métier.

Primes et fiscalité

La prime fédérale pour les bornes de recharge a pris fin en août 2024. Il n'y a donc plus d'aide directe en 2026. Par contre, si votre maison a plus de 10 ans, vous bénéficiez de la TVA à 6% sur l'installation (au lieu de 21%). C'est valable pour la borne et pour les travaux électriques liés.

Pour les indépendants et les sociétés, la borne est déductible fiscalement. Et l'avantage de toute nature pour la recharge à domicile d'un véhicule de société reste avantageux. Parlez-en à votre comptable — les règles changent souvent.

Nos zones d'intervention

On installe des bornes de recharge dans tout le Brabant Wallon : Wavre, Waterloo, Lasne, Braine-l'Alleud, Rixensart, La Hulpe, Ottignies-LLN, Grez-Doiceau, Chaumont-Gistoux et Court-Saint-Étienne.